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減輕負(fù)荷        降低抱閘頻率

剎車可能有問題!

剎車線圈與變頻器輸出沒有同步,而造成的.

0.4K好像是0.4KW吧。

你用0.4K的變頻器就應(yīng)該是0.4KW的，驅(qū)動(dòng)４KW電機(jī)肯定會(huì)報(bào)警啦

更正一下：
請(qǐng)問同仁我用的這臺(tái)三菱FR-A540-5.5K的變頻器控制4KW的電機(jī)，電機(jī)安380V抱閘但沒有制動(dòng)電阻。
1.  在正常連續(xù)運(yùn)行不到30分鐘就報(bào)警
      第一個(gè)：E.OU2 
              第二個(gè)：OL
    這兩個(gè)不一定報(bào)哪個(gè)。
2.在停車一段時(shí)間再啟動(dòng)時(shí)，有時(shí)變頻器操作面板瞬間顯示oL，但不停車馬上又正常顯示了？
我自己查看說(shuō)明書，上面說(shuō)可能是減速時(shí)間等。我嘗試修改了一些參數(shù)，可還是不行。
請(qǐng)大家指點(diǎn)。謝謝！/size]

第一個(gè)現(xiàn)象應(yīng)該是你的抱閘和變頻器不同步，負(fù)載變化太大。第二個(gè)現(xiàn)象應(yīng)該是變頻器啟動(dòng)時(shí)負(fù)載太大，可以試將加速時(shí)間延長(zhǎng)。

先謝謝7樓的師傅，1.這個(gè)變頻器有同步板嗎？負(fù)載變化是大，我用的是啤酒生產(chǎn)線的裝箱機(jī)，
                  它就是這樣呀;
                                  2.加減速時(shí)間我都修改過，可沒有效果。

我估計(jì)有兩種可能：
1. 首先，根據(jù)故障代碼，有無(wú)用別的電機(jī)代換下測(cè)試。
2. 上面有朋友講，就是說(shuō)你采用的這種制動(dòng)方式，可能存在同步不穩(wěn)定現(xiàn)象或是制動(dòng)打開不徹底，有無(wú)去掉380v制動(dòng)測(cè)試。
建議，你用制動(dòng)模組能否滿足你的工藝要求？

謝謝版主的指點(diǎn)，我試試看。

我試過了，沒有效果，多謝8樓的朋友，請(qǐng)?jiān)僦更c(diǎn)？謝謝了！