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工控人家園 三菱工控論壇 三位五通閥帶中閉的控制汽缸任意停止位置

xlqlh

秦漢

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24樓發(fā)表于: 2011-06-16 22:24

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因為氣的可壓縮性，精度不高

秦漢

黃忠

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25樓發(fā)表于: 2011-06-27 17:08

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定位精度不高，我用過，不方便定位，

hy981

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26樓發(fā)表于: 2011-06-27 18:18

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非常難控制，我試過。電磁閥再好也沒用，只能用液壓的

263286819

以后媽媽再也不用擔(dān)心我的學(xué)習(xí)了,so easy.!!左手拿著

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27樓發(fā)表于: 2011-06-27 21:53

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我做過XY軸的可以

xlqlh

秦漢

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28樓發(fā)表于: 2011-06-27 22:09

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加觸點，可是沒什么精度的，

秦漢

ft0752

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29樓發(fā)表于: 2011-06-27 22:36

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用氣的比較難控制

rosephy

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30樓發(fā)表于: 2011-06-28 12:25

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如果是固定位置加機械限位，如果多位定點，沒有位置反饋恐怕很難實現(xiàn)

yangxio

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31樓發(fā)表于: 2011-06-28 15:26

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我也有過類似的想法，但沒實踐過。我想可從以下幾個方面考慮：
1.用好點的電磁閥；
2.盡可能縮短輸出管路；
3.穩(wěn)定氣源；
4.增加背壓閥；
5.速度配合，負(fù)載配合。
我想對于一些低速低精度的定位還是可以滿足的。

張家港市

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32樓發(fā)表于: 2011-07-18 14:29

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貌似有點難的，電磁閥要選質(zhì)量好的，不能漏氣為，還要氣源穩(wěn)定等等外在因素太多了

awwwwgq

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33樓發(fā)表于: 2011-07-18 14:42

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好的氣缸和閥應(yīng)該可以做的

王春杰

WCJ ZYR

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34樓發(fā)表于: 2011-07-18 14:43

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這樣的情況速度越慢越精準(zhǔn)。我用過，用傳感器控制氣缸中間停止不精準(zhǔn)，最好是用伺服

sunzheng

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35樓發(fā)表于: 2011-07-19 00:27

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加上先導(dǎo)式止回閥一起用應(yīng)該更好吧

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