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yifan_1987

沒有最好，只有更好！

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樓主發(fā)表于: 2011-08-27 11:20

只看樓主 | 小中大

50T的行車溜鉤，今天有一個(gè)車上的主鉤變頻器，燒了，將另一個(gè)不常用車，同等型號和用途完全一樣，變頻器換上去，在另一個(gè)車上一點(diǎn)都不溜鉤，在這個(gè)車上無負(fù)荷都溜，抱閘的時(shí)間，間隙也調(diào)了，還是溜，以前變頻器沒壞的時(shí)候，參數(shù)按其他變頻器調(diào)的不好使，把制動(dòng)力矩，電流，加減速時(shí)間，調(diào)的比其他高很多，也溜，有其他師傅懷疑是，制動(dòng)單元的問題，制動(dòng)電阻測量正常，制動(dòng)單元對變頻器算是保護(hù)，其制動(dòng)效果相對于機(jī)械保閘，作用也比較小，不知道我這么理解，對不對，再就是制動(dòng)單元的好壞怎么判斷，測量制動(dòng)電阻電流可以嗎?我懷疑是抱閘的問題？可檢修也天天調(diào)，抱閘的制動(dòng)力矩，制動(dòng)間隙，也都調(diào)過，有沒有高手給分析分析

匯榮鋁業(yè)

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1樓發(fā)表于: 2011-08-27 11:27

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你參數(shù)再怎么調(diào)，最后起絕對作用的還是抱閘。溜的時(shí)候你看看抱閘到底抱沒抱死。

ying-feng

一般情況下人的眼睛是黑的，心是紅的；要是眼睛變紅了心就會(huì)變黑

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2樓發(fā)表于: 2011-08-27 13:05

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我遇到過類似的故障，看看軸承和軸套的間隙是不是過大

coverpaper

深圳三晶變頻器老陳

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3樓發(fā)表于: 2011-08-27 13:58

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這是機(jī)械問題，要檢查機(jī)械部件

本人在深圳從事自動(dòng)化設(shè)備PLC程序設(shè)計(jì)編程，西門子、松下、三菱等各個(gè)品牌，各種非標(biāo)設(shè)備的PLC程序設(shè)計(jì)，及設(shè)備調(diào)試安裝
售后維修！超聲波清洗機(jī)／電鍍設(shè)備／自動(dòng)貼膜機(jī)的程序設(shè)計(jì)、售后維修等等。電話：13537593836 QQ：603753283

sunpeter

工控初級工。LG，三菱，歐姆龍，西門子

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4樓發(fā)表于: 2011-08-27 15:07

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關(guān)機(jī)斷電流鉤，肯定是機(jī)械問題，開機(jī)供電只有流鉤才可考慮電磁開關(guān)問題。斷電抱死，給電松開。

yhnt

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5樓發(fā)表于: 2011-08-27 15:50

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應(yīng)該是機(jī)械問題。

wsir123

日子在忙碌中才會(huì)顯得充實(shí)，我喜歡這樣的生活。

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6樓發(fā)表于: 2011-08-27 16:52

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看描述要注意行車在停止時(shí)，機(jī)械抱閘還沒抱住前，直流制動(dòng)單元是否正常？
適當(dāng)延長直流制動(dòng)時(shí)間測試，正常在直流制動(dòng)時(shí)間，是不會(huì)溜鉤的。過了直流制動(dòng)時(shí)間，機(jī)械抱閘時(shí)必須處于抱死狀態(tài)。
根據(jù)以上分析去測試判斷故障部位。

沒具體見過和弄過這東西，純屬推理猜測，僅供參考。

保持每天一點(diǎn)小進(jìn)步足矣。。。

xubaolin

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7樓發(fā)表于: 2011-08-27 16:53

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50噸的行車應(yīng)該是電磁控制機(jī)械剎車，在起重時(shí)將剎車打開，斷電時(shí)電磁控制機(jī)械剎車，剎車裝置在強(qiáng)力彈簧的作用下將車剎住。剎車裝置使用一段時(shí)間后，剎車片就產(chǎn)生了一定的間隙，要經(jīng)查的進(jìn)行調(diào)整，如你所說不是變頻器的問題，要對剎車進(jìn)行一次全面的檢查，包括電磁液壓泵，剎車裝置的磨損情況，包括軸套、穿軸等、如果磨損嚴(yán)重就不能再使用，再調(diào)整也不起作用也是溜鉤，必須更換零件重新調(diào)整。