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烏龜船長

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樓主發表于: 2012-07-31 15:19

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摩托車發動機的存儲線

烏龜船長

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1樓發表于: 2012-07-31 15:19

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2樓發表于: 2012-07-31 15:21

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移行機

烏龜船長

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3樓發表于: 2012-07-31 15:23

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固定齒條，運動機構

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4樓發表于: 2012-07-31 15:23

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七十年代

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5樓發表于: 2012-07-31 17:31

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比較復雜的啊，用了B+F的讀寫頭，估計有數據選擇分揀功能，學習了啊

25188400

學習！！從點滴做起！！！

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6樓發表于: 2012-07-31 20:36

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最后這張綠色的哪個是什么東西來的？？？？？？？？

陳大圍

工控新人，還請多多指教

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7樓發表于: 2012-07-31 21:00

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樓主多介紹點啊，看的不是很懂

專心學工控技術，請各位幫忙指教

龐樹恒

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8樓發表于: 2012-07-31 21:51

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輸送線吧，儲存線，說得我開始一頭霧水。

烏龜船長

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9樓發表于: 2012-08-01 06:30

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引用
引用第8樓龐樹恒于2012-07-31 21:51發表的 :
輸送線吧，儲存線，說得我開始一頭霧水。

樓上肯定不是搞輸送機的。輸送線只是一個籠統的叫法，根據作用的不同，又劃分為不同的名字，
舉個例子，汽車總裝線根據功能大體劃分車門線，內飾線，座椅線，輪胎線，淋雨線等等。而我說的存儲線是指，發動機測試完畢后，送往總裝車間的一個暫時緩存，目的是防止了上游出現問題影響到下游，或者下游出現問題，上游全堵死了，有個緩存去，上游可以照樣生產。。同志哥，學無止境的。

fubin739

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10樓發表于: 2012-08-01 08:44

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怡豐的設備。

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zhujiyuan

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11樓發表于: 2012-08-01 08:48

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樓主看來是深圳怡豐公司的.提點個人意見,線體整體結構在制作工藝和裝配工藝上,還不是很好.給人感覺還是停留在九十年代.現在來說這種線體,幾十人的公司都可以做的出來.還是拿點高端產品出來秀.

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