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最近受反日的影響，我深刻反省了一下，看了看公司現(xiàn)在機(jī)器上用的PLC，伺服，觸摸屏，傳感器，氣缸，電磁閥.....都是日本的。我感覺很不是滋味，中國作為一個(gè)制造業(yè)大國，沒有在控制行業(yè)中的主流國產(chǎn)PLC。問題出在哪呢？希望大家都發(fā)表一下自己的意見。
下面是我在百度搜到的信息，大家看看，能用國產(chǎn)的絕不用日本的，也算為反日做一點(diǎn)自己的貢獻(xiàn)吧�。。�




一、品牌情況：
臺(tái)灣品牌：臺(tái)達(dá)、永宏、盟立、士林、豐煒、智國、臺(tái)安
大陸品牌：上海正航，深圳合信、廈門海為、南大傲拓、德維深、和利時(shí)、KDN、淅大中控、淅大中自、愛默生、蘭州全志、科威、科賽恩、南京冠德、智達(dá)、海杰、易達(dá)中山智達(dá)  江蘇信捷, 洛陽易達(dá)等

二、廠家現(xiàn)狀：
------1.很多廠家茍延殘喘。原諒我用這個(gè)詞，但確實(shí)如此。
樓上說的對，艾默生解體了。
實(shí)際上不僅是艾默生，德維森也完蛋了，原來是上市公司的一個(gè)項(xiàng)目，后來裁掉了，不過聽說里面的技術(shù)人員都出來，成立了新公司。
KDN被人機(jī)（eview）收購了，但eview主要做觸摸屏，收購后KDN就沒什么消息了。
浙大中自的PLC項(xiàng)目也下馬了，不賺錢。
和利時(shí)靠DCS系統(tǒng)起家，PLC項(xiàng)目一直在賠錢，而且主要是中大型的，用在自己承接的工程中。主要還是騙取國家補(bǔ)貼的。
智國PLC說是臺(tái)灣品牌，其實(shí)是幾個(gè)臺(tái)灣人跑到大陸（上海）自己搞出來的，其實(shí)按功能來說只能算智能繼電器�？煽啃砸话�，用的人也很少。
南大奧拓有些技術(shù)人員是從下馬的浙大中自項(xiàng)目中跑過來的，主要做大中型PLC，但能用大中型PLC的項(xiàng)目，除了國家制定國產(chǎn)化率的項(xiàng)目，一般都用進(jìn)口的PLC。

------2、也有可喜的消息，上海正航、深圳合信、無錫信捷，據(jù)說年銷售額都過千萬了。不過PLC銷售過億的只有臺(tái)達(dá)一家。而且臺(tái)達(dá)是什么產(chǎn)品都有，配套能力強(qiáng)，在PLC產(chǎn)品出來之前早就是國際知名的自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)商了。
總體來說，除了臺(tái)達(dá)，其余品牌的市場占有率都在1%以下，確切的說所有國產(chǎn)品牌（包括除臺(tái)達(dá)以外的所有大陸、臺(tái)灣廠家）的和加起來也不到3%
支持國產(chǎn)吧！你可以罵國產(chǎn)汽車質(zhì)量不好，但沒有國產(chǎn)汽車，進(jìn)口品牌的汽車還是價(jià)格高高在上。你可以罵山寨手機(jī)問題多，但沒有山寨手機(jī)，諾基亞摩托羅拉的價(jià)格不會(huì)跌破千元。PLC也同樣如此。
數(shù)據(jù)來自于工控網(wǎng)的2008年P(guān)LC市場調(diào)查報(bào)告。消息來自于“小道”。
其余完全原創(chuàng)，沒有任何復(fù)制粘貼。兄弟，沒有功勞也有苦勞啊！求分��！

這種帖子老是沒玩沒了的，有點(diǎn)新意行不。。樓主，我剛好閑著，就跟你嘮幾句。
第一 我支持國產(chǎn)，國產(chǎn)也要支持我才行呢，買東西時(shí)候我是大爺，賣完了他們就成大爺了。
第二 即使支持國產(chǎn)，也要選大牌子才行，小牌子是打一炮換個(gè)地方，說不定啥時(shí)候就被收購了，消失在工業(yè)歷史中。
第三 國家都在使用日本的高鐵技術(shù)和產(chǎn)品呢，你就是咸吃蘿卜淡操心，有空陪你媳婦看看電影，逛逛街多好。

日久了就生情了。。。用嘛都一樣

引用

引用第1樓烏龜船長于2012-09-24 19:20發(fā)表的  :
這種帖子老是沒玩沒了的，有點(diǎn)新意行不。。樓主，我剛好閑著，就跟你嘮幾句。
第一 我支持國產(chǎn)，國產(chǎn)也要支持我才行呢，買東西時(shí)候我是大爺，賣完了他們就成大爺了。
第二 即使支持國產(chǎn)，也要選大牌子才行，小牌子是打一炮換個(gè)地方，說不定啥時(shí)候就被收購了，消失在工業(yè)歷史中。
第三 國家都在使用日本的高鐵技術(shù)和產(chǎn)品呢，你就是咸吃蘿卜淡操心，有空陪你媳婦看看電影，逛逛街多好。

你在扯什么蛋啊 什么咸吃蘿卜淡操心啊？誰叫你去買小品牌的產(chǎn)品了？自己看看日本在中國有幾個(gè)知名企業(yè)啊(工控行業(yè))？難道你不知道 兵不在多 貴在精嗎？什么國家都在使用日本的高鐵技術(shù)和產(chǎn)品？中國目前能生產(chǎn)高速穩(wěn)定安全的高鐵嗎？你知道如果湖南株洲的南車自主開發(fā)的話(現(xiàn)在已經(jīng)在開發(fā)階段了)要花費(fèi)多長時(shí)間和經(jīng)濟(jì)嗎？什么叫“我支持國產(chǎn)，國產(chǎn)也要支持我才行呢”你真的支持了嗎你哪只眼睛看到國產(chǎn)不支持你了？難道他們不是一直在發(fā)展嗎？難道他們的售后跟不上了？我就覺得國產(chǎn)的服務(wù)態(tài)度比小日本的好，特別是三菱售后就是一坨屎，一有問題就問你的產(chǎn)品是不是他們?nèi)�菱的�?/div>

引用

引用第1樓烏龜船長于2012-09-24 19:20發(fā)表的  :
這種帖子老是沒玩沒了的，有點(diǎn)新意行不。。樓主，我剛好閑著，就跟你嘮幾句。
第一 我支持國產(chǎn)，國產(chǎn)也要支持我才行呢，買東西時(shí)候我是大爺，賣完了他們就成大爺了。
第二 即使支持國產(chǎn)，也要選大牌子才行，小牌子是打一炮換個(gè)地方，說不定啥時(shí)候就被收購了，消失在工業(yè)歷史中。
第三 國家都在使用日本的高鐵技術(shù)和產(chǎn)品呢，你就是咸吃蘿卜淡操心，有空陪你媳婦看看電影，逛逛街多好。

高鐵技術(shù)引用了，一開始也是用了日本的車體，但現(xiàn)在南車能自己做了，這才是進(jìn)步，引進(jìn)不可拍，可怕的是只是引進(jìn)不消化。關(guān)于高鐵技術(shù)可以說是國家花錢買，花錢讓南車北車消化，是國家策略

取長補(bǔ)短。先進(jìn)的技術(shù)要為我所用。

國產(chǎn)要學(xué)的東西很多。

深圳歐辰做的PLC與西門子的外表很像而且用的軟件也是西方門子的，一般的項(xiàng)目要求不是很高的話或許可以一試， 我前段時(shí)間用了幾個(gè)DI模塊而且是與西門子模塊混用的，效果還行。呵呵。模擬量和其它的模塊還沒有用過，不知穩(wěn)定性如果，有沒有使用過的高手啊，分享一下經(jīng)驗(yàn)啊

反正我是支持德國貨的，國貨只是把振興民族當(dāng)廣告詞而已，你們也相信？

作為信捷和臺(tái)達(dá)的忠實(shí)粉絲多年來一直默默的支持。
更難得可貴的是下載電纜也是一樣的。
現(xiàn)在在小型PLC中三菱 歐姆龍?jiān)诠δ芎蛢r(jià)格是沒有任何優(yōu)勢。
呼吁自己有選型的權(quán)利多使用國產(chǎn)！

日本的東西好  國產(chǎn)的太多山寨了 雖說信捷這些在國內(nèi)是大品牌 在國外算個(gè)毛啊 還是技術(shù)跟不上啊  要用就用西門子的

國產(chǎn)的產(chǎn)品需要國人的支持！國外的先進(jìn)技術(shù)與工藝還需要引進(jìn)、消化、創(chuàng)新！中國暫時(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)很薄弱，絕大多數(shù)誠市處在起步和發(fā)展階段，做出來的很多產(chǎn)品的確讓人希望，但不是所以的國人企業(yè)都是這樣！希望國家能出動(dòng)政策讓有能力的國人企業(yè)提高質(zhì)量（制定標(biāo)準(zhǔn)）與創(chuàng)新，關(guān)鍵國人要支持國產(chǎn)！