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liu19916

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樓主發(fā)表于: 2013-08-03 17:53

只看樓主 | 小中大

項(xiàng)目要用氣動(dòng)缸來做升降，要求下降時(shí)是電磁閥動(dòng)作時(shí)就下降，中間要求停留比較穩(wěn)定，要求電源關(guān)斷后還能保持停留在中間狀態(tài)，下次通電后繼續(xù)按當(dāng)前狀態(tài)動(dòng)作。
前輩們有什么比較成熟的經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)下！！不勝感激！好像用三位鎖定型五通閥加SMC的先導(dǎo)式單向閥速度控制閥能有比較好的類似功能，但不太好找！

qinjisen

綠草蝴蝶飛

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1樓發(fā)表于: 2013-08-03 19:33

只看該作者 | 小中大

提供一個(gè)參考方案：
1.采用5口三位電磁閥控制。
2.氣缸采用剎車氣缸。

樓主留言：

感謝您的方案，不知兄臺(tái)使用過的剎車氣缸是什么樣子的，可否提供型號(hào)參考？？？謝謝

zhtzht20

工程余料三菱變頻器，PLC模塊，費(fèi)斯托電磁閥

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2樓發(fā)表于: 2013-08-03 19:48

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用氣缸升降，不是問題，停在中間也可以，但是電磁閥要選用進(jìn)口的，國(guó)內(nèi)的閥體，封不住氣，，我可以直接給你一個(gè)電磁閥型號(hào)，費(fèi)斯托三位五通中央封閉雙控VUVE-F-L-P53C-G14-1B2 這個(gè)型號(hào)是中央封閉的，且斷電后能保持狀態(tài) 另外SMC 的電磁閥也可以，型號(hào)我也能找到，需要詳細(xì)了解加 990617982

樓主留言：

謝謝您的指導(dǎo)，我會(huì)參考您的建議，如有需求會(huì)跟你聯(lián)系！謝謝

低價(jià)處理PLC 光電電磁閥，接近開關(guān) 等工控配件

王大帥

名利一張紙富貴一場(chǎng)夢(mèng)

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3樓發(fā)表于: 2013-08-04 09:42

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如果氣缸升降僅僅需要三個(gè)位置的話耐用性及成本方面著想，可以考慮用兩個(gè)氣缸傳遞使用
如圖所示：

樓主留言：

謝謝你的意見，我們的設(shè)備升降是會(huì)根據(jù)產(chǎn)品的數(shù)量在中間不確定定位的

zhtzht20

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4樓發(fā)表于: 2013-08-04 09:56

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用兩個(gè)氣缸，還入用雙行程氣缸，不知道你們用過沒有，一個(gè)氣缸兩個(gè)固定行程，

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zttchenjun

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5樓發(fā)表于: 2013-08-04 21:08

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三位五通電磁閥可以達(dá)到這效果

gh20060725

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6樓發(fā)表于: 2013-10-13 20:40

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請(qǐng)不要這么干,危險(xiǎn)!!!

回收SMC、FESTO、KEYENCE、OMRON、西門子等全系列產(chǎn)品有貨的可以加 QQ:2238834381 電話：15962230727

gh20060725

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7樓發(fā)表于: 2013-10-13 20:44

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壓縮空氣本來就具有不穩(wěn)定性,氣缸唯一能用的就是帶鎖的,但是鎖的行程是固定的,不能達(dá)到你說的中間隨意哪個(gè)位置停止,其它的氣缸一概不能達(dá)到要求,容易出事故,不管你是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)!!
升降機(jī)一般都是負(fù)載比較重,選用液壓是比較合適的

回收SMC、FESTO、KEYENCE、OMRON、西門子等全系列產(chǎn)品有貨的可以加 QQ:2238834381 電話：15962230727

烏龜船長(zhǎng)

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8樓發(fā)表于: 2013-10-13 20:48

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但是鎖的行程是固定的,-------------------------------------------動(dòng)作電磁閥和抱閘電磁閥同時(shí)掉電，氣缸是可以停在任意位置的。

wwcwwc

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9樓發(fā)表于: 2013-10-13 20:59

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用電缸好了。

jesselai

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10樓發(fā)表于: 2013-10-14 08:42

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我也覺得用液壓比較保險(xiǎn)

hexdho

機(jī)械是載體，電氣是靈魂。

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11樓發(fā)表于: 2013-10-14 08:55

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用線性馬達(dá)可以做到。

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