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做電控已經(jīng)10年了，電控的入門門檻確實(shí)很低，只要你想學(xué)，很快就可以入門。
當(dāng)真正能做精、做好的卻不是那么多。

在這行水平真的是參差不齊。

大家都比較偏向于實(shí)現(xiàn)功能和編程，卻忽視了很多基礎(chǔ)的東西。比如元件選型、安全要求。
大家好像覺得什么信號都往PLC拉就完事，很多都違反了現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者安全標(biāo)準(zhǔn)。
特別是很多公司的設(shè)備都進(jìn)過了CE認(rèn)證，但實(shí)際設(shè)備卻完全達(dá)不到CE的要求，留下了很多安全隱患和法律上的責(zé)任。
由于設(shè)計(jì)中的失誤造成的重大經(jīng)濟(jì)損失和人生安全事故，嚴(yán)重的是可以對法定代表人和直接設(shè)計(jì)師師判刑的。
如果是通常的設(shè)計(jì)失誤，造成了甲方經(jīng)濟(jì)損失的（如返工），可根據(jù)合同賠償對方的經(jīng)濟(jì)損失。

以我看到某廠壓力機(jī)的說明書為例：
1、緊急停止直接進(jìn)PLC 或者只有單一回路的情況普遍存在。
2、安全光幕也是單一回路。
3、涉及安全的雙閥也是單一的控制
4、涉及啟動危險(xiǎn)運(yùn)動部位的
5、編碼器采用增量編碼器，只用AB 相，沒Z相檢測，沒外部檢測。當(dāng)發(fā)生角度偏差時(shí)無法知曉。
舉不勝舉。 依據(jù)一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，都是有重大的安全隱患。所以我國每年發(fā)生的工傷非常多。
如果是CE的話，緊急停止，光幕，啟動，基本上是要采用安全繼電器或者安全PLC的 ，并形成閉環(huán)監(jiān)控。
而我們國家做的話，至少也要設(shè)計(jì)雙回路的硬線去保證，而不是圖省事進(jìn)PLC完事。

作為設(shè)計(jì)的一員，雖然在我國現(xiàn)在追責(zé)到個(gè)人設(shè)計(jì)工程師還沒有立法，但我們有時(shí)候要銘記一些社會責(zé)任。
也許會由于你的設(shè)計(jì)，造成生命財(cái)產(chǎn)的損失。

大家可以一起討論，分享。給后面的兄弟一些理念，避免走入設(shè)計(jì)的誤區(qū)。

多數(shù)不是不做，而是不懂。

所以需要更多的人看到，設(shè)計(jì)還是要嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)比較好

引用

引用第1樓yimeng5132于2014-03-20 10:40發(fā)表的  :
多數(shù)不是不做，而是不懂。

他們是說懂非懂，如果搞不定就會說硬件不達(dá)標(biāo)不是他的技術(shù)問題。

我暈，這不是我們廠的電路圖嗎？怎么跑到你那里去了

有時(shí)候想到了的，可是要增加成本，老板不會干，在中國，很多東西只是能用而已，目地也是能用而已

實(shí)話說，這個(gè)是沖床的電氣控制線路圖。這個(gè)線路圖是國內(nèi)的大多數(shù)的沖床廠（包括金豐，奧瑪特，泰易達(dá)，米斯克，固安力等）都在用的線路圖。請不要質(zhì)疑這個(gè)線路圖的穩(wěn)定性。我看了你的帖子有種班門弄斧的感覺。
我就是這個(gè)廠的電氣工程師，我作為這個(gè)行業(yè)的電氣控制設(shè)計(jì)人員，我對于你提出的幾個(gè)問題作出強(qiáng)烈的質(zhì)疑。電路圖僅僅看了一半，你也似懂非懂，請不要以自己從事電工10年的經(jīng)歷來懷疑我們這個(gè)行業(yè)所采用線路的不安全性。下面就你所提到的幾個(gè)問題我做全面的解答。
1.首先這個(gè)線路中的急停是轉(zhuǎn)接過繼電器的，并且參與了雙聯(lián)安全閥的控制，急停繼電器的代號為RY02。并且RY02的閉合信號也會反饋到PLC的輸入信號，急停輸入的PLC信號為X5。這個(gè)信號你沒有畫出來。
2.安全光幕也是先接到繼電器RY41，RY41的信號也是參與了雙聯(lián)安全閥的控制，安全光幕的信號時(shí)通過RY41給PLC的。
3,關(guān)于雙聯(lián)安全閥，是一個(gè)純閉合的控制，繼電器RY03.RY04是接的雙聯(lián)安全閥的線圈，并且RY03.RY04的閉合信號也輸入到了PLC的輸入點(diǎn)上，信號為X6，如果RY03，RY04線圈沒有通電但是觸點(diǎn)接通了，或者線圈通電了，但是觸電沒有閉合PLC都會報(bào)警。
4.涉及啟動危險(xiǎn)運(yùn)動部位的。這一條我不知道你所謂的危險(xiǎn)運(yùn)動部位是什么，這個(gè)做不了解答。
5.沖床的編碼器信號確實(shí)是用了AB相，沒用用Z相。但是你提出這個(gè)問題說明你很不了解沖床。關(guān)于沖床接了Z相信號是沒用用的，因?yàn)殡姍C(jī)帶飛輪時(shí)皮帶可能會打滑。沖床的傳動軸一直高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)編碼器的速度超過100次之后PLC很難捕捉到Z相信號。關(guān)于怎么解決編碼器角度糾正的問題，我們是這么做的，在沖床的傳動軸處接一個(gè)接近開關(guān)，利用中斷程序糾正編碼器的數(shù)值。關(guān)于這個(gè)接近開關(guān)沖床上有一個(gè)專業(yè)的名詞叫二度落。PLC上是二度落的接點(diǎn)是X4還關(guān)于你所提出的這幾個(gè)問題，我都做了闡述。請收起你好奇的心，在你不怎么懂的情況下不要發(fā)表什么帖子來誤導(dǎo)廣大的電控愛好者們。
有我聲明下，我們沖床是遵循的日本的JIS標(biāo)準(zhǔn)。


如果你是買的我們沖床的話，我可以為你做更詳細(xì)的闡述的。

有意思。
關(guān)于編碼器Z相的問題有點(diǎn)疑問，Z相其實(shí)是編碼器轉(zhuǎn)一圈才有一個(gè)脈沖，怎么會捕捉不到？？
至于用不用到是沒啥意見，未必跟安全有關(guān)，只是功能設(shè)計(jì)問題。   

頂 技術(shù)控

引用

引用第7樓qj_wgx于2014-03-20 14:29發(fā)表的  :
有意思。
關(guān)于編碼器Z相的問題有點(diǎn)疑問，Z相其實(shí)是編碼器轉(zhuǎn)一圈才有一個(gè)脈沖，怎么會捕捉不到？？
至于用不用到是沒啥意見，未必跟安全有關(guān)，只是功能設(shè)計(jì)問題。   

沖床因?yàn)楦鞣N原因做不到那么精確的，有的時(shí)候轉(zhuǎn)355°-365°是正常的，你說Z相咋捕捉。
還有前面那個(gè)說的沒錯(cuò)，我接觸過金豐的機(jī)器；原來因?yàn)檎饎哟�，老掉線，查個(gè)急停信號都要扒半天線，搞的復(fù)雜死了，決不可能是樓主說的那么簡單。

引用

引用第9樓理論初學(xué)者于2014-03-20 15:37發(fā)表的  :

沖床因?yàn)楦鞣N原因做不到那么精確的，有的時(shí)候轉(zhuǎn)355°-365°是正常的，你說Z相咋捕足。

這個(gè)只是誤差大了，一般編碼器Z相貌似也不是這樣用的吧，更多的是用來找零位的，其他的用法還不是很熟悉。
再說前者那位兄弟的意思也不是這樣的
他說的是：
沖床的傳動軸一直高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)編碼器的速度超過100次之后PLC很難捕捉到Z相信號
這話就很費(fèi)解了，能捕捉到AB相脈沖，難道還捕捉不到Z相？？
除非同時(shí)捕捉ABZ相對PLC要求太高難以達(dá)到，不過這只是設(shè)計(jì)的問題，不存在難捕捉的問題。
我以前研究過用PLC來捕捉高速脈沖，是有頻率限制的，但是如果用專用的高速計(jì)數(shù)器模塊，問題也不大，關(guān)鍵是選型。

AB相是用高速計(jì)數(shù)器采集的，Z相只能作為中斷輸入，修改高速計(jì)數(shù)器的數(shù)值來糾正角度。沖床速度快了，中斷信號不起作用，我大致測試過，60轉(zhuǎn)的時(shí)候就有可能不起作用了。再說用Z相信號修改角度在沖床上也不是特別合適。