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引用

引用第9樓YMMFA于2009-04-24 17:45發(fā)表的  :
要充分考慮負(fù)載，電動(dòng)機(jī)，變頻器，在1秒內(nèi)加多少速，減多少速等情況
比如電機(jī)在滿(mǎn)負(fù)荷情況下，在10HZ~50HZ之間這樣一直頻繁來(lái)回，電機(jī)以及變頻損壞的可能比平時(shí)大得多
而如果是在45HZ~50HZ之間頻繁來(lái)回，應(yīng)該就無(wú)所謂
或者如果電機(jī)力矩夠大，那就無(wú)所謂
舉個(gè)道理，你兒子一歲的時(shí)候，我把他上上下下猛舉，沒(méi)關(guān)系
.......

這個(gè)比喻真強(qiáng)大~~~!
頻率變化不是很大,就是一些微量的調(diào)整,是用臺(tái)達(dá)的變頻器.用的UP 和DOWN的指令.

把加速 減速時(shí)間調(diào)整一秒 負(fù)載慣性不大沒(méi)問(wèn)題的 如果加減速時(shí)間調(diào)整太小 大慣性高速60HZ在很短時(shí)間減到20HZ變頻器需要制動(dòng)剎車(chē) 這時(shí)電機(jī)和變頻器都會(huì)嚴(yán)重發(fā)熱 變頻器還會(huì)過(guò)壓報(bào)警 減速時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題 加速時(shí)間過(guò)短負(fù)載重電機(jī)馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn) 會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備有沖擊 很簡(jiǎn)單如果你開(kāi)車(chē)以80時(shí)速奔馳立即剎車(chē)你想想后果 同樣的道理 如果你開(kāi)摩托車(chē)一檔油門(mén)突然加大你不沖上天才怪呢 什么樣的設(shè)備什么樣的負(fù)載性質(zhì) 合理選擇加減速時(shí)間是有學(xué)問(wèn)的。 在很短的時(shí)間內(nèi)要求立即停止電機(jī)必需加機(jī)械制動(dòng)和變頻器配合...........................

肯定沒(méi)問(wèn)題的，我們廠里的印花機(jī)上的刮印器就是這樣的頻繁地加減速，換方向，富士的1.5KW的電機(jī)用富士的3.7KW的變頻啟動(dòng)。

肯定沒(méi)有問(wèn)題

呵，   

加減速時(shí)間調(diào)到0.4秒，我一直在用，很穩(wěn)定。

變頻器用在注塑機(jī)上,一般加減速都為一秒左右,而且是0HZ----50HZ.有沒(méi)有問(wèn)題與很多因素有關(guān)的,比如變頻器本身的質(zhì)量    等等.

為中國(guó)之崛起而做工控人！    站長(zhǎng)  !支持

如果偶爾這樣絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的,

引用

引用第9樓YMMFA于2009-04-24 17:45發(fā)表的  :
要充分考慮負(fù)載，電動(dòng)機(jī)，變頻器，在1秒內(nèi)加多少速，減多少速等情況
比如電機(jī)在滿(mǎn)負(fù)荷情況下，在10HZ~50HZ之間這樣一直頻繁來(lái)回，電機(jī)以及變頻損壞的可能比平時(shí)大得多
而如果是在45HZ~50HZ之間頻繁來(lái)回，應(yīng)該就無(wú)所謂
或者如果電機(jī)力矩夠大，那就無(wú)所謂
舉個(gè)道理，你兒子一歲的時(shí)候，我把他上上下下猛舉，沒(méi)關(guān)系
.......

哈哈

引用

引用第9樓YMMFA于2009-04-24 17:45發(fā)表的  :
要充分考慮負(fù)載，電動(dòng)機(jī)，變頻器，在1秒內(nèi)加多少速，減多少速等情況
比如電機(jī)在滿(mǎn)負(fù)荷情況下，在10HZ~50HZ之間這樣一直頻繁來(lái)回，電機(jī)以及變頻損壞的可能比平時(shí)大得多
而如果是在45HZ~50HZ之間頻繁來(lái)回，應(yīng)該就無(wú)所謂
或者如果電機(jī)力矩夠大，那就無(wú)所謂
舉個(gè)道理，你兒子一歲的時(shí)候，我把他上上下下猛舉，沒(méi)關(guān)系
.......

真是有到理，