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這個問題捆饒我很久  也許對這方面真的悟性差點我始終搞不清楚異步電動機欠壓保護和降壓啟動區(qū)別
但結論是反的  那就是一個電壓下降 電流增大   還有個電壓下降  電流增大    
我有一點搞不清楚  定子電壓和轉子電壓的關系  按理說應該把它比作變壓器一次側和二次側電壓

這兩個電壓下降作用在什么上  定子上 還是轉子上  先不從電壓和轉矩的關系上去討論

就說降壓啟動時候主電路穿電阻 一次冊定子電壓小了 那么線圈扎數(shù)比不變 二次側轉子電壓也變小那么
轉子電流降低理所當然  但二次側電流小了  反過來使得一次側電流也變小 那么這樣是不是引起一次側
電壓進一步減小

那換成欠壓呢  是不是也應該這樣呢   就直觀的分析把  就拿錠子和轉子轉差切割磁力線的強烈程度來
看轉子電流吧  降壓時候 錠子電壓下來  那么磁感強度小了  所以轉子感應電流小了  很自然啊  但反
過來想想 磁感小了  感抗也小  阻抗不變  總抗Z小了  那電流是大 是小怎么分析呢??????

那在欠壓情況下  是不是也這樣分析呢  我只知道錠子端電壓下來了   那么轉子作為 二次側也下降了  
如果說這時由于轉差小了使得切割強烈了 電流又大了 但感抗也大了阻抗不變  所以轉子電流也有可能
變小  這樣錠子這里電流又有變化了  那如果錠子這里電阻不變 那么錠子這里電壓又有所變化

搞也搞不清楚了  越來越暈

欠壓：電壓不夠。
在電機出現(xiàn)欠壓時，通常三相電壓不平衡，會破壞電能轉換成電磁能和機械能的條件，電機電流增大，通常會比電機額定電流大得多，電機線圈有一定的電阻，跟據(jù) 功率＝電流的平方X電阻 電機線圈把電能轉換成大量的熱能，電機線圈很快出現(xiàn)匝間短路。所以要欠壓保護。

降壓啟動：以星三角來說，由于三相電壓平衡，線電壓只有220V，電能大部份轉換成電磁能和機械能，電流增大到電機額定電流的3－4倍，由于降壓時間短，電機發(fā)熱還沒到匝間短路溫度，電機已進入全壓運行，由于三相電壓平衡和電流減少，電機回復到正常發(fā)熱水平。

欠壓保護是欠壓中點是保護。降壓啟動是電壓降底來起動，讓電機起動時電流小點，

我現(xiàn)在只想問一個問題  

在一個RL交流電路中  如果交流電壓突然從10伏降到5伏    那么感抗XL的變化量如何  變化幅度對比交流電壓來說怎么樣
那么最終在這個閉合線路中的交流電 I = U / ( R+XL ) 的值如何變化  變大還是變小  

也許這個問題弄清楚了  就容易理解了

還是看不懂的

降壓起動時，電機是空載的，在感抗相同的情況下，起動電流當然會小，但是在正常帶負載運行時，為了維持輸出功率不變，電壓降低了，就要增大電流來來維持功率的穩(wěn)定，所以會燒壞電機，而電壓過高時，會造成鐵芯過飽和，鐵芯會發(fā)熱，也會燒壞電機的。

老兄，線圈感抗值是個定值

老大電機的阻抗是為定值，就像歐姆公式一樣的I=U/R，但R為定值U下降，I也就下降啊

感抗不變嗎  書上說 在電動機釘子啟動切割轉子的一瞬間感抗是最大的 隨著轉差S的減小  感抗減小  那說明感抗應該變才對啊

引用

引用第1樓ydp于2009-05-18 01:44發(fā)表的  :
欠壓：電壓不夠。
在電機出現(xiàn)欠壓時，通常三相電壓不平衡，會破壞電能轉換成電磁能和機械能的條件，電機電流增大，通常會比電機額定電流大得多，電機線圈有一定的電阻，跟據(jù) 功率＝電流的平方X電阻 電機線圈把電能轉換成大量的熱能，電機線圈很快出現(xiàn)匝間短路。所以要欠壓保護。

降壓啟動：以星三角來說，由于三相電壓平衡，線電壓只有220V，電能大部份轉換成電磁能和機械能，電流增大到電機額定電流的3－4倍，由于降壓時間短，電機發(fā)熱還沒到匝間短路溫度，電機已進入全壓運行，由于三相電壓平衡和電流減少，電機回復到正常發(fā)熱水平。

相當正確。

同意一樓的解釋